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引進(jìn)專(zhuān)業(yè)軋輥設計軟件輔助計算機設計，智能高效的SolidWorks三維軟件模擬。從設計、生產(chǎn)到設備的調試都采用了行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)，軋輥采用先進(jìn)CNC數控車(chē)床加工，提高軋輥的精密程度，再加硬處理，確保軋輥的硬度和耐用度。輥軸采用調質(zhì)后，精車(chē)、精磨加工而成。有了合理的設計和精密的加工，高超得組裝和調試技術(shù)，才能使設備更加精密，從而使得成型過(guò)程更簡(jiǎn)易、更實(shí)用、更穩定，才能確保生產(chǎn)的型材質(zhì)量符合冷彎成型技術(shù)要求。電源方面采用PLC系統控制，及伺服送料。實(shí)現在線(xiàn)同步入料、成型、沖孔、切斷，設計制造出的設備成品率高，操作方便，外型美觀(guān)等優(yōu)點(diǎn)。
引進(jìn)專(zhuān)業(yè)軋輥設計軟件輔助計算機設計，智能高效的SolidWorks三維軟件模擬。從設計、生產(chǎn)到設備的調試都采用了行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)，軋輥采用先進(jìn)CNC數控車(chē)床加工，提高軋輥的精密程度，再加硬處理，確保軋輥的硬度和耐用度。輥軸采用調質(zhì)后，精車(chē)、精磨加工而成。有了合理的設計和精密的加工，高超得組裝和調試技術(shù)，才能使設備更加精密，從而使得成型過(guò)程更簡(jiǎn)易、更實(shí)用、更穩定，才能確保生產(chǎn)的型材質(zhì)量符合冷彎成型技術(shù)要求。電源方面采用PLC系統控制，及伺服送料。實(shí)現在線(xiàn)同步入料、成型、沖孔、切斷，設計制造出的設備成品率高，操作方便，外型美觀(guān)等優(yōu)點(diǎn)。
